Ensemble de barres longitudinales et transversales formant entre elles un angle déterminé et constituant un réseau maillé dont les nœuds sont soit soudés en usine, soit liaisonnés sur chantier.

Elément de treillis de dimensions déterminées.

Barre transversale à laquelle sont fixés des supports destinés à positionner la barre par rapport à la surface de l'assise de bétonnage.

Les barres longitudinales étant fixées sur les barres transversales, les supports peuvent assurer la fonction de liaison des barres longitudinales aux transversales.

Chaque support résiste, sans déformation visible, à une charge ponctuelle de 250 kg.

Le ferraillage répond aux prescriptions des figures G. 1.2.4.1.2.1 et G. 1.2.4.1.2.2.

Les armatures longitudinales ont une longueur L de 14 m minimum avec une tolérance en plus de
0,20 m sur la longueur nominale.

Le nombre de barres longitudinales se calcule par la formule : [(B/e) – 1] arrondi au nombre supérieur, dans lequel, B est la largeur de bande, et e est l'écartement entre les barres donné par le tableau ci-après.

Les armatures transversales ont une longueur avec une tolérance de
2 cm en plus ou en moins (B est la largeur de la bande).

Les armatures longitudinales sont posées sur les éléments transversaux.

La tolérance sur les écarts entre armatures est de 2 cm.

Le diamètre nominal des armatures longitudinales et transversales, ainsi que l'écartement et leur position sont fixés comme suit :

Le stockage et les manipulations des armatures sur chantier sont effectués de manière à éviter toute souillure de ces dernières. L'alimentation en carburant et l'entretien des machines de mise en œuvre du béton sont assurés tout en protégeant soigneusement les armatures contre tout répandage d'huile ou d'autres matières susceptibles de rompre l'adhérence acier-béton.

Il en est de même lors de l'enduisage des coffrages. Le bétonnage n'est autorisé que si les armatures sont parfaitement propres.

Les treillis d'armature sont réalisés au moyen de barres assemblées sur place ou au moyen de panneaux préfabriqués en usine.

L'assemblage par soudure est interdit sur chantier.

La liaison des barres entre elles et aux supports empêche tout jeu des assemblages avant et pendant la mise en œuvre du béton.

Au minimum un nœud sur deux est liaisonné.

Tout recouvrement d'armatures a une longueur au moins égale à 35 fois le diamètre nominal, comporte au minimum deux points d'assemblage et est positionné de manière à réaliser avec l'axe de la voirie un angle atel que tg a= .

La position et le nombre de culées d'ancrage sont précisés aux documents d'adjudication.

Les dimensions et le ferraillage des culées d'ancrage répondent aux prescriptions de la figure
G. 1.2.4.2.1.

Figure G. 1.2.4.1.2.1. - Plan des armatures

Figure G. 1.2.4.1.2.2. - Schéma des dispositions des supports

Figure G. 1.2.4.2.1. - Culée d'ancrage