Aide DimMET
3. Méthodes de dimensionnement
La répartition d´une charge dans une structure routière est représentée à la figure suivante:

Le dimensionnement structurel d´une chaussée consiste à calculer les valeurs des contraintes et déformations à la base des différentes couches et de les introduire dans les lois de fatigue correspondantes de manière à obtenir le nombre maximum d´application de charges définies avant rupture des matériaux (liés).
DimMET fait appel aux modèles de calcul suivants:
- Pour les structures rigides, les modèles de Westergaard et de Pasternak (cf. 3.2 Structure rigide)
- Pour les structures semi-rigides et souples, le modèle multicouche de Burmister (cf. 3.3 Structure semi-rigides et souples)