Les vérins doivent offrir une réserve de capacité par rapport aux charges estimées (sécurité sur les vérins 1,5 à 2).
En effet, les réactions d'appui peuvent être plus élevées que celles déterminées théoriquement. D'autre part, avec une section plus importante et à même débit, la vitesse de montée des vérins est plus faible, donc plus contrôlable.
