N. 4.1.1. Réparation de revêtements de chaussées y compris l'étanchéité – Description

• La couche de roulement est l'une de celles décrites en G. 2; pour effectuer le choix, on peut s'inspirer du § 7.2. du Code de bonne pratique pour la conception et la construction des revêtements des ponts à tabliers en béton.
  
  
• Le nombre et le type de couches de reprofilage doivent être choisis en fonction de l'épaisseur totale de profilage à réaliser; on veillera à ce que, dans ce choix, les épaisseurs prévues au G. 2 pour chaque type de couche, soient respectées. L'épaisseur totale de reprofilage est l'épaisseur totale du revêtement diminuée de celle de la couche de roulement et de celle de l'ensemble étanchéité-protection.
  
  
• La couche de protection est l'une de celles prévues au K. 9.1; pour effectuer le choix, on peut s'inspirer du § 5.3.1 du code précité. Chaque fois que possible, on préférera une chape de protection du type asphalte coulé sans oublier toutefois que ce choix est lié à celui de l'étanchéité.
  
  
• L'étanchéité est l'une de celles prévues au chapitre K. 9.1; pour effectuer le choix, on peut s'inspirer du § 4.2 du code précité. Chaque fois que la qualité du support (dalle de platelage) le permet, on choisira une étanchéité du type feuille ou résine.