M. 3.5. Réparations localisées provisoires

Cette technique est utilisée notamment lorsque :

• les conditions atmosphériques sont défavorables au point de ne pas permettre les réparations définitives (par exemple : pluie, température au niveau du sol < 5°C)
  
  
• la sécurité de la circulation nécessite une réparation urgente
  
  
• les documents d'adjudication mentionnent explicitement le caractère provisoire des réparations.