Lorsqu'un filet d'eau jouxte la voie de circulation, celui-ci est armé et bétonné simultanément au revêtement de manière à remplir le rôle de surlargeur et à éliminer le problème du joint. La face supérieure du filet d'eau sera réalisée sans pente transversale et 5 mm plus bas que le bord du revêtement proprement dit.
